SPA SIX HOURS ENDURANCE :
au nom de la tradition !

Tête d’affiche du meeting du même nom signé Roadbook Events, les Spa Six Hours vivront le samedi 26 septembre prochain leur… 33e édition ! Il convient de parler d’un incontournable rendez-vous avec l’histoire du sport auto, mis sur pied pour la première fois en 1993.

A l’époque, le sport automobile historique n’avait pas encore le vent en poupe et le duo composé d’Alain Defalle et Vincent Collard avait visé très juste : proposer une course d’endurance de 6 heures réservée aux voitures pré-1965, avec un départ en début de soirée et une plongée dans l’obscurité du Circuit de Spa-Francorchamps

Plus de trois décennies plus tard, le concept n’a pas pris une ride, avec chaque année un impressionnant peloton se lançant à l’assaut du Raidillon peu avant 16 heures, et un drapeau à damier s’abaissant sur le coup de 22 heures…

L’histoire des Spa Six Hours est pourtant multiple. En sport auto historique, il y a aussi des modes, et lors des premières éditions, si les Porsche 911 étaient omniprésentes, les anglaises avaient la cote. Lotus Elan, TVR Griffith, Chevron B6, Jaguar Type E, Aston Martin DB4 GT, toutes figurent au palmarès du demi-tour d’horloge.

Privilège partagé avec des Ford de légende. Si la Shelby Mustang s’est imposée en 2007, c’est la GT40, quadruple lauréate des 24 Heures du Mans, qui s’est progressivement imposée comme l’arme absolue. C’est assez simple, depuis 2011, cette reine des Sixties a tout raflé ! Le nombre de GT40 déboulant chaque année au cœur de l’Ardenne belge est tout simplement impressionnant !

Certes, les Shelby Cobra, Jaguar Type E, Lotus Elan 26R et même Ginetta G4R restent de sérieuses concurrentes, mais la loi du nombre parle en faveur de celle qui a permis à un certain Jacky Ickx de s’imposer dans la Sarthe en 1969.

Il est vrai que ces Ford GT40 sont plus que jamais pilotées par de véritables références internationales, et pas seulement sur la scène de l’historique ! Spa Six Hours peut ainsi se targuer de compter à son palmarès des cadors comme Martin Stretton – recordman des victoires ! -, Dario et Marino Franchitti, André Lotterer, Andy Priaulx, Oliver Bryant et bien d’autres.

Le 26 septembre prochain, c’est une 20e victoire qui pourrait être décrochée par une GT40. Un succès symbolique de nature à motiver tant et plus pilotes et préparateurs, tandis que le public ne risque pas de se lasser d’une bande son tout simplement exceptionnelle.

The Sound of History…